00000065 |
Previous | 65 of 315 | Next |
|
small (250x250 max)
medium (500x500 max)
Large
Extra Large
large ( > 500x500)
Full Resolution
All (PDF)
|
— 55 —»
справляли седла... Въ это время я заносилъ въ дневникъ свои наблю-
дешя.
Во время путешеств!я скучать не приходится. За день такъ ухо-*
дишься, что еле еле дотащишься до бивака. Палатка, костеръ и теплое
одеяло кажутся тогда лучшими благами, кашя только даны людямъ на
земле; никакая городская гостинница не можетъ сравниться съ ними.
Выпьешь поскорее горячаго чаю, залезешь въ свой спальный мбшокъ
и уснешь такимъ сномъ, какимъ спятъ только усталые. Ночью бивакъ
охранялся часовымъ; онъ смотрелъ за лошадьми, подкладывалъ дрова
въ огонь и окарауливалъ спящихъ.
Въ походе мы были ежедневно. Дневки были только случайный:
напримеръ, заболела лошадь, сломалось седло и т. п. Если окрестности
были интересны, мы останавливались въ этомъ мБсте на двое сутокъ,
а то и более. Изъ опыта выяснилось, что во время сильных дождей быть
бъ дороге невыгодно, потому что пройти удается немного, люди и лошади скоро устаютъ, седла! порятся, планшетъ мокнетъ и т. д. Въ рег>
зультате выходить такъ, что въ ненастье идешь, а въ солнечный день
стоишь на месте и сушишься. Обыкновенно въ сильно дождливый день
сидишь въ палатке, приводишь въ порядокъ съемки, доканчиваешь дневникъ, делаешь вычисления—однимъ еловомъ, исполняешь ту работу,
которую почему либо не успелъ сделать раньше.
Въ день выступления 19 1юня мы все встали рано, но выступили
поздно. Это вполне естественно. Первые сборы всегда затягиваются.
Дальше, въ пути, все привыкаютъ къ известному порядку, каждый
Ёнаеть своего коня, свой вьюкъ, какая у него должны быть вещи, что
сперва надо укладывать, что после, каше предметы бываютъ нужны въ
дороге и какГе на биваке.
Въ первый день все чины отряда выступили бодрыми и веселыми.
День былъ жарк'ш. солнечный. На небе не было ни одного облачка,
но въ воздухе чувствовался избытокъ влаги.
Грязная проселочная дорога между селениями Шмаковкой и Успен-
кой пролегаетъ по уваламъ горы Хандо-Динза-Сы. Все мосты на ней'
уничтожены весенними палами и потому переправа черезъ встречающаяся на пути речки, превратившаяся теперь въ стремительные потоки, была деломъ далеко не легкимъ.
На возвышенныхъ местахъ характеръ растительности былъ тотъ
же самый, что и около железной дороги. Это было редколесье изъ липы,
дубняка и березы. При окружающихъ пустыряхъ редколесье это казалось уже густымъ лЪсо.мъ.
Часамъ къ тремъ дня отрядъ нашъ сталъ подходить къ р. Уссури.
Опытный глазъ сразу заметилъ бы, что это первый, походъ. Лошади
Сильно растянулись, съ нихъ то и дело съезжали седла, разстегивались
подпруги, люди часто останавливались и переобувались. Кому много приводилось путешествовать, тотъ знаетъ, что это въ порядке вещей. Съ
)каждымъ днемъ эти остановки делаются реже, постепенне все налаживается й дальнейш1я передвижешя происходятъ уже ровно и безъ зами*
докъ» Тутъ тоже нуженъ опытъ каждап* человека въ отдельности.
| Title | Po Ussuriĭskomu kraiu (Dersu Uzala) |
| Creator | Arsenev, V. K. (Vladimir Klavdievich) |
| Publisher | Tip. "Ekho" |
| Place of Publication | Vladivostok |
| Date | 1921 |
| Language | rus |
| Type | Books/Pamphlets |
| Title | 00000065 |
| Type | Books/Pamphlets |
| Transcript | — 55 —» справляли седла... Въ это время я заносилъ въ дневникъ свои наблю- дешя. Во время путешеств!я скучать не приходится. За день такъ ухо-* дишься, что еле еле дотащишься до бивака. Палатка, костеръ и теплое одеяло кажутся тогда лучшими благами, кашя только даны людямъ на земле; никакая городская гостинница не можетъ сравниться съ ними. Выпьешь поскорее горячаго чаю, залезешь въ свой спальный мбшокъ и уснешь такимъ сномъ, какимъ спятъ только усталые. Ночью бивакъ охранялся часовымъ; онъ смотрелъ за лошадьми, подкладывалъ дрова въ огонь и окарауливалъ спящихъ. Въ походе мы были ежедневно. Дневки были только случайный: напримеръ, заболела лошадь, сломалось седло и т. п. Если окрестности были интересны, мы останавливались въ этомъ мБсте на двое сутокъ, а то и более. Изъ опыта выяснилось, что во время сильных дождей быть бъ дороге невыгодно, потому что пройти удается немного, люди и лошади скоро устаютъ, седла! порятся, планшетъ мокнетъ и т. д. Въ рег> зультате выходить такъ, что въ ненастье идешь, а въ солнечный день стоишь на месте и сушишься. Обыкновенно въ сильно дождливый день сидишь въ палатке, приводишь въ порядокъ съемки, доканчиваешь дневникъ, делаешь вычисления—однимъ еловомъ, исполняешь ту работу, которую почему либо не успелъ сделать раньше. Въ день выступления 19 1юня мы все встали рано, но выступили поздно. Это вполне естественно. Первые сборы всегда затягиваются. Дальше, въ пути, все привыкаютъ къ известному порядку, каждый Ёнаеть своего коня, свой вьюкъ, какая у него должны быть вещи, что сперва надо укладывать, что после, каше предметы бываютъ нужны въ дороге и какГе на биваке. Въ первый день все чины отряда выступили бодрыми и веселыми. День былъ жарк'ш. солнечный. На небе не было ни одного облачка, но въ воздухе чувствовался избытокъ влаги. Грязная проселочная дорога между селениями Шмаковкой и Успен- кой пролегаетъ по уваламъ горы Хандо-Динза-Сы. Все мосты на ней' уничтожены весенними палами и потому переправа черезъ встречающаяся на пути речки, превратившаяся теперь въ стремительные потоки, была деломъ далеко не легкимъ. На возвышенныхъ местахъ характеръ растительности былъ тотъ же самый, что и около железной дороги. Это было редколесье изъ липы, дубняка и березы. При окружающихъ пустыряхъ редколесье это казалось уже густымъ лЪсо.мъ. Часамъ къ тремъ дня отрядъ нашъ сталъ подходить къ р. Уссури. Опытный глазъ сразу заметилъ бы, что это первый, походъ. Лошади Сильно растянулись, съ нихъ то и дело съезжали седла, разстегивались подпруги, люди часто останавливались и переобувались. Кому много приводилось путешествовать, тотъ знаетъ, что это въ порядке вещей. Съ )каждымъ днемъ эти остановки делаются реже, постепенне все налаживается й дальнейш1я передвижешя происходятъ уже ровно и безъ зами* докъ» Тутъ тоже нуженъ опытъ каждап* человека въ отдельности. |
|
|
|
|
|
|
| B |
|
| C |
|
| G |
|
| H |
|
| M |
|
| T |
|
| U |
|
| Y |
|
|
|
